Ежедневно трамвай в Москве перевозит около 600 тысяч пассажиров. В трамвайном парке находится более 600 вагонов, большая часть из них – трехсекционные "Витязь-Москва", написал в своем блоге мэр столицы Сергей Собянин.
По его словам, в городе действует 35 маршрутов, 855 остановок, пять дело. В системе столичного трамвая работают три тысячи человек.
Градоначальник отметил, что по вместимости, комфорту и экологичности "Витязь-Москва" уступает только метрополитену. Один трехсекционный вагон может заменить до 200 автомобилей.
"Возрождение Московского трамвая стало одним из главных приоритетов транспортной программы правительства Москвы", – подчеркнул Собянин.
Мэр рассказал, что главной задачей столичных властей было обновление трамвайного парка. Город сделал ставку на "Витязь-Москва", разработанный российской компанией "ПК Транспортные системы".
Градоначальник сообщил, что за последние шесть лет столица закупила более 500 трехсекционных и односекционных российских трамваев. В ближайшие годы планируется поставить еще 150 односекционных вагонов и завершить обновление парка.
Собянин обратил внимание, что в "Витязь-Москва" изначально не было турникетов. С этого началась массовая ликвидация этого барьера в наземном транспорте Москвы.
"Бестурникетная система прохода экономит москвичам до 25 минут времени в пути", – уточнил мэр.
В Москве оборудовали обособленные пути для трамваев. Для безопасности пассажиров строят приподнятые посадочные платформы, которые расположены на одном уровне с полом трамвая.
Продолжается воссоздание привычных москвичам маршрутов. За последние годы трамваи вернули к Белорусскому вокзалу, на Авиамоторную, Солдатскую улицу и Госпитальный Вал.
В Москве создадут универсальную платформу российского электротранспорта, сообщил ранее мэр. Собянин напомнил, что в столице появилась бесплатная парковка для электромобилей, строятся новые зарядные станции.
